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地鐵一期可拉動5萬人就業 哈市創新提出“預期就業”模式,預先進行用工需求對接組織培訓
2009年04月01日

  記者昨天從市地鐵辦獲悉,通過事先對人力需求進行分析論證,我市創新提出了“預期就業”的新概念并將付諸實施,預計僅地鐵一號線建設至竣工的4年時間內,就將有5萬人直接參與地鐵建設和管理及相關產業開發。

  1、地鐵一期用工量5萬人

  據介紹,在建筑施工項目上,用工數量超過千人的就屬大工程。如今,我市地鐵工程的任何一個標段用工量都遠超這個數字。地鐵一號線目前的施工計劃有9個標段、16個站點,目前僅是開工初期,參與施工的人員已超過6000人。4年工程,僅建筑用工需求就近萬人。運營管理服務用工、連帶商業服務用工將呈年度、梯次增加。3年累計,除地鐵工程建設建筑用工需求外,運營管理普通用工需求約1500人,連帶商業服務用工需求約39000人,到2012年地鐵一期工程總用工量將達5萬人。

  2、預約用工按需培養

  為實現地鐵建設和管理各階段人才供求“無縫對接”,市地鐵辦、哈爾濱地鐵集團有限公司通過對我市目前社會勞動力資源現狀進行分析,創新提出了“預期就業”新概念和預約式用工新模式。

  目前,根據地鐵建設施工需要,哈爾濱地鐵集團有限公司已組織中鐵一局、十三局、中隧集團等中標企業,根據施工企業提報的分年度、分階段所需的建筑用工種類、用工數量和人員條件,預先向社會公布,并會同施工企業根據工程進度和用工需要統一組織對外招工。今年計劃招錄機械工、架子工、電工、力工約3500人。

  哈爾濱地鐵集團有限公司參考已開通地鐵運營城市的人員配備情況,結合站務、票務、乘務等用工崗位,將開始選擇社會上具有相應條件的待業人員,有步驟分批次進行預約培訓,年內預計總培訓5000人,按照階段培訓、梯次淘汰的原則,最終儲備2000人。

  “預期就業”,就是根據地鐵建設、管理各階段的實際需求,預先組織社會培訓、預定施工勞務人員、預售商鋪提前對接、預約院校定向培養,提前完成用工儲備。

  3、委托高校定向招生300人

  我市地鐵一期工程施工期限為4年,恰恰是一個全日制本科大學生從入學到畢業的年限。根據地鐵建成后運營管理對專業人員的需求,哈爾濱地鐵集團有限公司正加緊與黑龍江工程學院、哈爾濱鐵道技術學院、大連鐵道學院、長沙鐵道學院等省內、外高等學院和職業技術學校進行合作,結合年度高校招生,從現在開始,會同有關院校著手組織面向應屆高中畢業生的高考志愿填報、有計劃進行預期就業專項輔導,為其提供地鐵建設運營管理所需的專業類別、崗位數量,簽訂定向招生協議,進行“訂單式”定向招錄培養。

  今年,哈爾濱地鐵集團有限公司擬定向培養300名車輛、信號、通信、供電、軌道等預期就業技術人員,與其簽訂預期就業協議。

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