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地鐵施工迎來高峰
2009年04月15日

  隨著哈爾濱市兩次行政區劃調整和群力、哈西、哈東等政策區的迅速發展,城區規模不斷擴大,實施地鐵建設,有利于城市拓展戰略的實現,產業結構布局的調整,人流、車流的聚集與疏導,可以有效激活城市資源,盤活城市資產,對于帶動哈市相關產業發展,優化沿線商業結構和業態,辟建城市經濟帶、資金帶具有積極的促進作用。建設地鐵對于發展“地鐵經濟”,打造“地鐵文化”,提高人民群眾生活品質,都具有十分重要的意義。

  今年,哈爾濱地鐵一期工程計劃投資16億元。根據國家發改委立項批復,地鐵一號線一期工程西起哈醫大二院,沿學府路、大直街,東至哈東站,全長14.33公里,共設有16個車站、一個車輛段、一個控制中心、兩個主變電所。輸送能力將達到每小時1.49萬人次,全日客運量可達到21.2萬人次,可使全市地面公交日客運量減少4200車次。地鐵列車開通后,全日運營時間共計18小時,由哈東站至哈醫大二院站運行時間不到20分鐘。

  今年地鐵建設的主要目標是全線啟動地鐵主體結構施工,涉及單體工程近40項,啟動全部車站主體施工。同時,啟動“7381”洞體改造、新建區間施工和車輛基地建設,以及實施控制中心建設。完成全部基礎和主體框架施工,實現主體封頂。地鐵建設指揮部還組織相關單位對沿途的?;そㄖ卸懶⒓嗖?,距地鐵結構邊線30米以內的永久建筑物均列為檢測對象,哈爾濱少年宮等63座地面建筑物被確定為重點?;そㄖ?。

  地鐵工程的整體封閉時間大概為27個月。

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