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北京軌道交通:北京建成最大軌道交通監測系統 可根據天氣指引客流
2012年12月19日

  多條軌道交通換乘線交匯點的宋家莊站,不僅要“睜大眼睛”盯住站內的客流涌動,還能張開“千里眼”,隨時監控東直門、四惠、北京南站、西苑等另外4個交通樞紐。記者日前從市住建委了解到,宋家莊站監控中心可以同時監控5個交通樞紐。這套智能系統,可以根據人流量隨時預警,甚至還可以根據天氣情況給出相關指引。

  宋家莊交通樞紐工程位于南三環與南四環路之間,計劃實現3條地鐵線路與8條公交線路的接駁換乘。在市住建委的臺賬上,它是北京市重點換乘交通工程,也是本市緩解交通壓力的重要設施之一。

  宋家莊樞紐項目總用地4.2公頃,總建筑面積5萬余平方米,交通樞紐共4層,總體造型為“U”形。與地鐵10號線、亦莊線接駁,地上地下的日均換乘量近16萬人次。

   就在宋家莊站普通乘客不會留意的監控大廳中,工作人員正在對大屏上每個小的監控畫面一一檢查?!壩疑轄欽飧鍪嵌泵諾那榭?,中間這個是四惠站換乘的人流量圖像,系統可以根據人流量隨時預警,也可以人工調取實時監控錄像?!憊ぷ魅嗽苯檣?。

  在整個宋家莊站共有200多臺攝像機睜著“大眼睛”,數據每30秒刷新一次。行人在宋家莊站內、公交站臺上的等候情況,都會出現在后方屏幕中,而周圍的道路和樞紐各個出入口的情況,也在監測范圍內。

  這套智能系統,還會根據天氣情況給出指引,由工作人員判斷是否啟動應急預案。在大雨傾盆時,系統也會根據人員滯留的情況,判斷是否需要啟動應急預案。屆時,由工作人員發放雨衣或者引導乘客到寬敞處避雨,就是這套系統提供的“妙招”。

  據運營方介紹,宋家莊站如今已經建立了完善的預警系統和解決方案,針對火警、客流突增、設備故障等問題,都已經有了應對方法。同時整個系統可以自己檢測問題,工作人員可以通過實時的數據反映到相關的主管部門。

  除了宋家莊站本身,其他4個交通樞紐的問題,也將由這同一個“大腦”給出相應的解決方案。未來,這套系統將同步使用在所有的交通樞紐中,所有站點的問題,都會由不同的“眼睛”和同一個“大腦”來解決。

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