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好商圈,都姓“鐵”
2013年08月28日

  發展較好的商圈都在地鐵周邊

  縱觀國內外地鐵商業的發展,經濟發達城市的地鐵對城市商業都有重大的影響,地鐵商業已成為城市區域擴張與城市發展的重要載體,對城市經濟發展具有重要作用。在我國,地鐵商業近些年也實現了迅速崛起,形成了一個個繁華的地鐵商圈,成為我國近代商業史上不可忽視的現象。

  與廣州傳統商業格局相比,地鐵交通的便捷和快速大大促進了廣州商圈的格局調整,在廣州,人們所熟悉的發展水平較好的商圈都位于地鐵周邊,包括天河商圈、農林下路商圈、中華廣場商圈、北京路商圈、康王路商圈、上下九商圈、江南西商圈 、崗頂商圈、環市路商圈9個大型新老商業圈,成為廣州市商圈姓“鐵”的典型代表。同時,“后起之秀”白云新城商圈和珠江新城商圈也無一不得益于地鐵,形成如今廣州城市商業格局沿地鐵站分布。

  此外還有北京1、2號地鐵線交匯處的建國門、復興門商圈,2、13號線交匯處東直門商圈、西直門商圈;上海1、2、8號線交匯處的人民廣場商圈,1號線徐家匯商圈、陜西南路商圈;深圳1號線的華強北商圈、國貿商圈等。值得一提的還有香港購物中心,它幾乎全部呈現出典型的地鐵商圈特點,在香港的40多家購物中心中,有28家是建在地鐵等軌道交通線路上,占到總數的70%。

  地鐵必然邂逅商業

  地鐵必然改造商業

  地鐵商業的產生與城市化進程以及城市發展有著密不可分的聯系。地鐵商業代表了地鐵與商業的聯姻,綜觀地鐵商業的產生,大致可分為兩種情況:

  一是先有商業,后有地鐵。地鐵的發展鞏固和壯大已有商業,促進商業的快速發展。如有著深厚商業積淀的廣州北京路商圈,“地上大型商業廣場林立、地下商業通道四通八達”是如今北京路商圈的真實寫照,這當然也是“拜地鐵所賜”。那里作為廣州地鐵1號線和2號線的換乘樞紐站,現階段可以從出口直接通向動漫星城、景點商業街和中旅商業城三個大型地下商場,還連接了五月花購物廣場和百佳超市、BHG時尚百貨等,將來還會有一條起點在公園前地鐵站的商業通道,將在地下把廣百和廣百風尚、光明廣場、名盛廣場、新大新百貨以及五月花廣場等大型商城聯接起來,并與北京路地面商業帶在商業流線上形成一套完整的商業立體回環體系。這就為喜愛逛街的廣州人提供了一個便利的購物環境:下了地鐵后,不用出站便可在地鐵站內直接進入地下商業區,通過地下通道到達想去的購物廣場。而且,該通道不僅僅起到連接作用,而且本身也是商業街,通道沿途的兩側設有商鋪,讓市民可以“邊逛邊行”,既可以逛大型購物廣場,又可以體驗在特色商業街

  購物的樂趣??梢運?,地鐵的開通為傳統的北京路商業注入活力,同時也促進了北京路商圈的不斷擴大和繁榮。此外,1996年天河城開業初期場面冷清,廣州商界人士一度懷疑這種全新的業態是否在中國水土不服。幸運的是,天河城在設計建設時就預留了地鐵出口,地鐵1號線一通,天河城熱鬧起來。時至今日,天河城的熱鬧已擴張到整個天河商圈。

  二是先有地鐵,后有商業,促進產生新的地鐵商業,甚至帶來新商圈的產生與繁榮。就拿中華廣場商圈來說,它的繁榮發展與地鐵的開通密不可分。這個“老鼠街”、流行前線、中華廣場、地王廣場構成的商圈,是廣州新新人類潮流“圣地”,時尚且實惠是最大特色,這里也是廣州第一個由地鐵催生的商圈。其中的流行前線更是廣州首家與地鐵直接連通,目前最為成功的地下商場。

  此外,在城市地鐵發展之初,地鐵在促進已有商業的繁榮方面表現十分明顯,但當發展到一定程度,地鐵成線成網、體系較為完善之后,其作用逐漸轉向為促進新的商業、甚至新商圈的產生,變成商業隨地鐵而擴張。暨南大學教授胡剛介紹,地鐵3號線番禺市橋站的易發商業街,曾是國內外聞名的音響批發市場,地鐵規劃至此后,番禺政府便將其打造為番禺商業旗艦。而今的易發商業街繼承了北京路、上下九和天河商圈的優勢,整合“體驗式步行街+商業購物中心”模式,欲以全新的購物體驗成為廣州的“第四大商圈”。

  廣州的白云新城,同樣因為地鐵線路的開通,才有了更多“華麗變身”的機會,地鐵是白云新城商圈順利發展的一大功臣。據了解,在最近這一兩年,甚至將來的兩三年內,都將是廣州商圈中不可小覷的“后起之秀”。多位業界人士表示,“白云新城商圈未來將會成為廣州的一張新名片”?!巴虼鎩彼俁茸攀稻?,僅花了一年時間,萬達廣場就正式開業,白云新城也隨之出現了變化,眾多白云區居民開始轉移消費場所,從北京路、天河商圈等通過搭乘地鐵回流向“家門口”,也使其他區域甚至珠三角的消費者通過轉乘地鐵到達這里。種種跡象表明,在不遠的將來,隨著綠地中心等諸多商業項目的開業,白云新城商圈發展速度將媲美甚至趕超“萬達速度”,創下商圈發展的“白云速度”。

  的確,地鐵擴大了人們的生活半徑,人流開始按地鐵沿線布局,一些原本“偏遠”的地區獲得新的發展空間,這其實也可以歸結為地鐵給商家提供了新的商機,為發展新的商業或商圈奠定基礎。

  第一商業網總裁黃華軍分析,地鐵這種出行方式,不需忍耐交通堵塞,不需頂著烈日寒風,可以迅速凝聚城市白領和上班族。他們消費能力強,數量龐大,導致地鐵站附近很容易打破常規迅速形成新商圈。

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