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哈爾濱大雪來襲 地鐵客流猛增
2013年11月17日

      17日的大雪,導致路面濕滑,車行緩慢,也使地鐵既暖和又快捷的優勢更加明顯。從6時到21時,昨天地鐵客流達166617人次,高于上周周末的15.2萬人次,也是地鐵1號線開通以來承載客流最多的一天。


  不少市民不開車改乘地鐵

  由于路面積雪,就連行人走起路來都得格外謹慎,汽車更是小心翼翼。這種天氣里,地鐵相比于公交車更能保證準時準點,相比于出租車又更便宜。昨天很多市民都由打車、開私家車或坐公交改成了乘地鐵。

  據地鐵集團運營公司副總經理封玉德介紹,昨天6時至12時,哈爾濱地鐵1號線客流為6.2萬人次,與上周周末的客流量基本持平,未出現大的波動。下午開始,受降雪影響,路面公交車車行緩慢,很多市民開始轉乘地鐵,地鐵客流量開始增加。


  17個地鐵站出入口鋪上防滑墊

  針對大雪,地鐵集團運營公司采取相應措施防滑、防雪。記者在鐵路局站看到,為避免乘客腳上的積雪帶進車,該站不僅在進站口鋪了防滑墊,工作人員還在大廳不斷拖地,做好保潔,保持地面干爽。13時40分許,記者在地鐵1號線交通學院站2號出口看到,工作人員已經將門前積雪清理干凈,還在樓梯凳上鋪設了防滑墊。

  據封玉德介紹,全線17個車站的出入口全都鋪設了防滑墊。進入車站的通道地面上鋪設了紅地毯,并且還設立了“小心地滑”的警示牌。有了這些保障,市民不僅不易滑倒,帶到車站內的雪也能被地毯吸附,能防止雪被帶進車廂,導致車廂內濕滑并且防止含融雪劑的積雪腐蝕車廂地面。

  此外,地鐵1號線各車站的門口都掛上了棉布門簾,門框上方也安裝了熱風幕,提高了車站內的保溫效果。坐在座位上,也能感受到座位下面傳來的陣陣暖風。車廂內開啟了內循環,車站吸入自然風時,通過加熱裝置將空氣加熱到20℃以上,并減少排風。整個冬季,車站內的溫度將保持在15℃以上。


  日客流超20萬增加列車

  按照計劃,如果地鐵日客流量超過20萬人次,就將增加1至2列列車上線運營,行車間隔可縮短至5分鐘左右。地鐵1號線計劃配備列車17列,目前已有16列到哈,最后1列車預計年底前運抵哈市。現階段,16列到哈列車中,有10列列車上線運營,2列列車作為備車,另外4列列車正在進行調試。

  冬運期間,如果地鐵遇到大客流,在客流高峰期間,2列備車將隨時待命,可加發臨時班車,行車間隔時間也將隨之縮短。

  

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