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五一勞動節,我們這樣過
2017年05月15日

五一勞動節,我們這樣過

 

本報訊(記者 )“五一”國際勞動節,也是五一小長假的最后一天。在我市,地鐵建設者、公交車司機、交通民警等普通勞動者放棄休息,堅守在工作崗位,為城市建設貢獻自己的力量。一個個忙碌的身影,讓人感動,給人溫暖,這些最平凡的人們奏響了勞動節里最美的樂章。

“五一”國際勞動節當天,記者在地鐵2號線一期工程尚志大街站施工現場,看到現場的施工人員正在緊張地進行施工當中,他們正在進行的是尚志大街首段中板的鋼筋綁扎,以及底板的混凝土澆筑,為了保證七月一日盾構機的下井拼裝,以及八月一日的盾構始發,他們正在夜以繼日地快速推進工程建設。

在尚志大街站施工現場,大型龍門吊不斷地滑動,給基坑內的施工人員運送建筑材料,他們正緊張地為晚即將澆筑的第四段中板綁扎鋼筋。

中國電建水電十三局哈爾濱地鐵2號線尚志大街站土建工程站點負責人郭仁波介紹:“目前咱們正在進行主體的基坑施工,基坑主體一共劃分為八個施工段落,我們正在進行第四段的混凝土澆筑,咱們這里是兩層車站,每個施工段落分為底板、中板和頂板,我們以板來進行進度的編排,目前我們完成了前四段的底板澆筑。

為了保證施工速度,現場工作人員三班倒,24小時晝夜施工,混凝土澆筑中所使用的模板也由原來的一套更增加到三套,保證施工材料充足。

施工人員李付民說:“五一期間是我們每年搶工期的最佳季節,我們抓緊時間把車站主體,以最快的速度把它完成以后,我們能夠把道路盡快地恢復上,然后地鐵建成了為哈爾濱市民的出行做出貢獻,其實我們覺得為哈爾濱市民做貢獻,為他們出行方便是一件很光榮的事。

中國電建水電十三局哈爾濱地鐵2號線尚志大街站土建工程站點負責人郭仁波說:“我們現在加班加點采取了一些措施,保證目前最近的一個節點是6月15日前四段的封頂,為尚志大街站至火車站站區間的盾構始發做一些必要的準備條件,為我們冰城人民早日坐上地鐵盡我們一份中國電建央企所應盡的綿薄之力。

五一期間,地鐵1號線三期工程、2號線一期工程以及3號線二期工程東南半環的萬余名建設者全力推進工程建設,他們抓住施工黃金期,科學組織,晝夜施工,力爭讓哈爾濱市民早日實現地鐵網絡夢。

記者又來到哈站北廣場的施工現場,在提前八天完成了廣場的主體施工之后,建設者們正在進行的是出屋面工程和防水工程的快速推進,為今年八月末全面完工并投入使用努力著。

在哈站北廣場施工現場,地上地下兩個作業面同時施工,地上進行出屋面結構混凝土澆筑和廣場外墻的防水施工,地下將兩層停車場和陽光大廳分為五個區域同時展開作業。

施工人員王悅說:“我們現在正是一個很好的施工季節,我們一定要抓緊施工,早日完成哈站改造工程,讓老百姓出行方便。

既要速度也要質量,是哈站北廣場建設者不變的信念。在全力推進工程建設的同時,他們牢固樹立質量第一的理念。

中國鐵建大橋局哈站北廣場項目部總工程師韓學生說:“我們每個施工區域都有我們的旁站人員,管理人員進行24小時值班,進行旁站,根據施工規范嚴格每一道施工工序,保證我們的施工質量,把哈站北廣場打造成精品工程,充分展現哈爾濱國際化大都市的窗口形象。

現在國內市場上的6AT也就是6擋自動變速器制造技術在國際上已經是非常成熟了,不過這一技術長期被外國企業壟斷。剛剛于3月份完成調試的東安汽發6AT生產線目前已經進入生產狀態,正式開始為國內自主品牌汽車廠家供貨,預計5月份就將實現滿負荷運轉,工人們加班加點,就連“五一”小長假也沒有休息。

哈爾濱東安汽車發動機變速器廠副廠長隋春臨說:“為了滿足5月份6AT的市場需求,我們采用全月不休息的方式進行生產,總裝生產線采用雙班的方式,外裝試驗生產線采用三班的方式,保證設備不停歇,通過人員輪換的方式達到設備生產線的最大產能。

      

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